Sanciones para transportistas por no llevar el DeCA: multas y cómo evitarlas

Desde el 5 de octubre de 2026, no portar el DeCA a bordo se considera una infracción grave según la LOTT (Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres). Las multas van de 401 a 600 € por cada transporte sancionado.

¿Por qué el transportista es el principal objetivo?

El transportista es el "portador del documento" al momento de la inspección. Aunque el cargador tenga la obligación legal de generar el DeCA (artículo 7.2 de la Orden FOM/2861/2012), es el conductor quien lleva el vehículo a la carretera y quien debe poder presentarlo ante un control. Por eso, la sanción se dirige a quien no puede mostrar el documento físico o digital a los agentes durante la inspección, independientemente de quién tenga la culpa de que no exista.

El artículo 7.1 de la misma Orden establece la responsabilidad compartida: tanto el cargador como el transportista tienen deberes específicos. El cargador debe generar el documento con los datos del envío; el transportista debe aportarlos datos de su parte (matrícula, fecha) y debe llevar el documento a bordo.

¿A quién multan?

La inspección de Transportes (Guardia Civil, Agentes de Tráfico) sanciona al portador del documento. Si el vehículo es detenido y no lleva el DeCA a bordo:

Si el cargador no lo emitió → multa al cargador
Si el transportista no lo lleva → multa al transportista
Si no se puede determinar quién falló → multa a AMBOS

Esto es importante: aunque el cargador haya generado el DeCA, si tú como transportista no lo llevas visible o no puedes mostrarlo, la sanción te puede alcanzar a ti también.

¿Cuándo empiezan las sanciones?

El DeCA es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. El Ministerio de Transportes ha confirmado que no hay periodo de gracia ni moratoria. Desde el día 1, la inspección puede sancionar.

¿Cómo puedes evitar la multa?

Asegúrate de que el cargador genera el DeCA antes de iniciar el transporte
Escanea el QR y añade la matrícula para cerrar el documento
Lleva el QR accesible en el móvil — no necesitas papel ni app
Si el cargador no te da el QR, recuérdale que es su obligación legal generarlo

¿Y si el cargador no genera el DeCA?

Según el artículo 7.1 de la Orden FOM/2861/2012, tanto el cargador como el transportista son responsables de que el documento exista. Si el cargador no lo genera, tú también puedes ser sancionado. Por eso es importante que exijas a tus cargadores que te entreguen el QR antes de cada carga.

¿Y si el DeCA se generó pero no lo llevo a bordo?

Si el cargador generó el DeCA y tú lo tienes en tu móvil pero no hay cobertura para abrirlo, no hay problema: el QR se puede mostrar sin conexión si lo abriste antes. Si no lo abriste antes, el agente puede verificar el código del documento contra la web pública de verificación.

Lo que NO debes hacer es confiar en que el cargador "se encarga". Si no tienes el QR tú mismo, asumes el riesgo de la sanción.

¿Cuántas infracciones pueden acumularse?

Las sanciones se aplican por transporte individual. Esto significa que si realizas tres viajes en un día sin DeCA, cada viaje puede recibir una sanción independiente de 401 a 600 €. No se aplica una multa por "empresa" ni por "día", sino por cada transporte sancionado. Esta particularidad es importante para gestionar el riesgo: cada viaje debe tener su DeCA cerrado correctamente.

¿Se puede recurrir la sanción?

Si recibes una sanción, tienes derecho a presentarla a recurso. Las circunstancias que podrían ayudarte a justificar la falta incluyen: que el cargador no generó el DeCA (en cuyo caso la responsabilidad principal recae sobre el cargador), o que existieron circunstancias excepcionales que impidieron completar el documento. Sin embargo, el recurso no elimina el riesgo: lo más eficaz es prevenir desde el inicio.

Las mejores prácticas para evitar sanciones

Además de las medidas ya mencionadas, te recomendamos estas prácticas operativas:

Antes de cada carga, exige el DeCA. No inicies el transporte sin tener el QR en tu poder.
Escanea el QR nada más recibirlo. No esperes a estar en la carretera. Hazlo en el punto de carga.
Añade la matrícula inmediatamente. No dejes pasar tiempo. El cierre automático es un salvavidas, no una alternativa.
Toma una captura de pantalla del QR cerrado. Así lo tienes accesible sin conexión, aunque no hayas abierto el DeCA antes de perder señal.
Comunica a tus cargadores habituales que exiges el DeCA. Si un cargador no genera el DeCA, es un indicador de que no cumple con sus obligaciones legales. Considera dejar de trabajar con empresas que no generen el DeCA.

Cuándo estás exento del DeCA

La normativa incluye exenciones en el artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012. No necesitarás DeCA en los siguientes casos:

Transporte privado complementario: cuando transportas mercancías con tus propios medios sin ánimo de lucro para terceros.
Mudanzas: cuando transportas efectos personales en una mudanza.
Vehículos accidentados: cuando transportas un vehículo que ha sufrido un accidente hasta el taller.
Paquetería de bultos manejables por una persona: cuando la mercancía se compone de bultos que una sola persona puede manejar por sí misma.

Si no estás seguro de si tu actividad se encuentra dentro de alguna de estas exenciones, consulta con un experto en normativa de transportes. Aplicar una exención de forma incorrecta puede equivaler a no tener el DeCA y acarrear la misma sanción.

¿Y si trabajo para varias empresas?

No importa si trabajas como autónomo para una o varias empresas cargadoras. La obligación de tener el DeCA para cada transporte es la misma. Cada cargador debe generar su propio DeCA, y tú debes completarlo para cada viaje. No hay un límite máximo de DeCA que debas gestionar ni se considera una única infracción por "no tener un sistema de generación de DeCA". La sanción es por cada transporte individual.

El valor del DeCA para el transportista

Más allá de la obligación legal, el DeCA puede ser una herramienta útil para el transportista. Un documento digital bien completado sirve como prueba de que realizaste el transporte en las condiciones acordadas. Si un cargador o un cliente cuestiona la entrega de la mercancía, el DeCA cierra con fecha y hora, lo que puede ayudarte a resolver disputas de forma más rápida. Además, tener el DeCA completo y visible es un indicador profesional que puede diferenciar a un transportista serio de uno que no cumple con las obligaciones.